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交通运输科技十大重点推进方向

浏览次数: 日期:2014年3月4日 14:45

        日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领“四个交通”发展的重大举措。
        今年,围绕“四个交通”发展,部科技司确立了“沥青路面快速维修技术及装备”、“高效水上溢油处置技术、材料及装备”、“基于物联网的公路智能管控技术”等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。
        据悉,2013年,部科技司认真梳理并精心组织了“悬索桥建设新技术”等十大重点方向推进工作,取得了明显成效,在悬索桥建设新技术、长江中游荆江河段航道系统治理技术、公路甩挂运输关键技术等方面实现了重大突破,支撑了行业重点工作的顺利开展。
       方向1
       沥青路面
       快速维修
       技术及装备

        目前大交通量公路、城市道路养护对养护质量、效率和施工安全性提出更高要求。通过开展沥青路面快速维修技术及装备研发,开发预制沥青路面材料与施工技术、水泥稳定碎石基层用早强抗裂剂、现场冷拌树脂类有机结合材料、沥青路面压缝带系列产品等多种路面快速维修技术、材料及装备,显着提高公路养护效率和质量,提高养护施工安全性,促进公路快速养护与维修材料、工艺与装备的发展,推动公路养护产业转型。
       方向2
       高速移动式
       弯沉检测
       技术与装备

       弯沉是表征路面结构强度的重要技术指标。针对传统的静态测量或者低速测量对交通影响大、存在安全隐患等问题,开发高速移动路面弯沉检测技术与装备,通过精密伺服控制单元的应用,降低由车身振动等对检测结果的影响,采用高精度距离编码器,实现瞬时车速及姿态的精确测量,从而提高测量精度。高速移动式弯沉检测技术与装备具有快速、准确、安全等优势,对于提高检测效率,提升检测装备的国产化水平和我国公路养护的技术水平具有重要意义。
       方向3
       集装箱自动化
       码头装卸系统

       集装箱自动化码头在智能化、可靠性、稳定性、设备利用率等方面具有明显的优势,具有技术含量高、运行安全可靠等优点。依托厦门远海码头海沧港区14号泊位改造,开展集装箱自动化码头装卸系统研究,突破岸桥装卸系统、自动化水平运输系统、智能化场桥堆放与装卸系统、装卸设备调度和协调控制系统、作业计划系统接口、设备远程控制和智能维护系统等六大核心技术,实现码头作业过程自动化、智能化,减少人为因素的影响,降低码头运营成本,提高码头生产安全性并实现全天候作业。集装箱自动化码头系统研究成果将有效提升我国码头的自动化水平和综合竞争力,并带动和促进相关产业的发展,具有十分显着的经济和社会效益。
       方向4
       高效水上溢油处置技术、材料及装备

       针对目前我国水上溢油应急反应和处置能力水平相对落后、技术储备不足这一现状,开展水上溢油预警、监测技术,溢油回收技术、材料和装备,溢油处置智能平台等方面系统研究,开发智能化船用双臂架收油系统、海绵状树脂型吸附材料以及基于机器人平台的深水沉船钻孔抽油一体化技术和装备并开展示范应用,这对于全面提升我国溢油应急处置能力与技术装备水平、有效应对水上溢油风险、保护水域生态环境具有重要意义。
        方向5
        大水位差
        公路大桥结构
        防撞技术

        大水位差拱型桥梁结构型式特殊,抵抗船舶撞击的能力较弱,采用常规的防撞技术难以对其进行有效可靠防护。通过大水位差公路大桥结构防撞技术研究,开发结构简单、防撞能力强、适应大水位差的“弧形自浮式防撞装置”并在三峡库区开展示范应用,在对防撞装置运行可靠性和对通航安全影响分析进行深入研究的基础上,进一步优化防撞结构,提出船舶主动避碰措施,降低大桥的船撞安全隐患,有效避免桥毁人亡恶性事故的发生,确保人民生命财产安全和交通枢纽的通畅。

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